MERCEDES-BENZ AMG GTS

Серебряная стрела, только белая

Пожалуй, самая брутальная и эффектная машина нашего автопарка с невероятной харизмой. Огромный V-образный 8-цилиндровый двигатель с двумя турбинами играючи развивает 510 л.с. Классическая переднемоторная компоновка, привод на задние колеса и 7-ступенчатый робот Speed Shift DCT. Пилот управляет автомобилем словно в гоночном кокпите - низкая посадка, длинный капот и ковши внушительно настраивают на серьезный автоспорт. Малейшее прикосновение к педали газа заставит любого услышать и прочувствовать, что такое настоящий большой V8. Гоночные отстрелы выхлопной системы на сбросе газа, бешеный звук двигателя, управляемость для смелых духом. AMG GTS - один из самых злых и быстрых спорткаров на гоночном треке, способный навязать борьбу не только Porsche, но и некоторым Ferrari и Lamborghini!

Максимальная скорость

310 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

3.8 секунд

Мощность двигателя

510 л.с.

Коробка передач

7-ступеначатый робот

Доработки

Спортивные тормозные диски, колодки и высокотемпературная тормозная жидкость

Система телеметрии с видеозаписью

AIM Solo 2 + SmartyCam 3

Время круга MRW

1.50 секунд

No items found.

Легендарное имя «Серебряная стрела» отсылает нас в 1934 год. На одну из гонок «Мерседес» привёз новый гоночный автомобиль — Mercedes W25, выкрашенный белой эмалью. На автомобиле должен был выступать немецкий пилот Манфред фон Браухич. Во время технической инспекции перед стартом гонки выяснилось, что Мерседес был на один килограмм тяжелее необходимого по регламенту веса - 751 килограмм вместо 750-и. Руководитель команды дал указания удалять краску с кузова, чем механики команды были вынуждены заниматься всю ночь. На утро автомобиль был допущен к гонке, а снятая белая эмаль позволила отыграть тот самый нужный один килограмм лишнего веса автомобиля. Автомобиль блестел чистым неокрашеным металлом и летел так быстро, что Манфред фон Браухич выиграл гонку и показал лучший круг.

No items found.

Сердце «стрелы» - могучий и технологичный V-образный битурбомотор объемом 4 литра с индексом М178. Турбины BorgWarner на версии GT S выдают максимальный наддув в 1,2 бара и помогают двигателю легко развивать 510 лошадиных сил, наделяя автомобиль зверской динамикой и брутальным звуком. Двигатель построен по гоночным канонам и имеет систему смазки с сухим картером. Каждый двигатель собирается одним мастером-мотористом, чей автограф после сборки размещается на специальном шильдике под капотом.

No items found.

В привычных единицах измерения времени можно сказать, что Мерседес набирает заветные 100 км/ч всего лишь за 3.8 секунды. Но сложно передать, насколько этот процесс набора скорости брутален - благодаря сочному узнаваемому рыку 8-цилиндрового мотора с «затворными» переключениями 7-ступенчатой коробки передач Mercedes SpeedShift и спортивными отстрелами на сбросе газа. Такие коробки передач помимо Мерседеса устанавливались на Ford GT и Ferrari Super Fast.

No items found.

Mercedes AMG GTS может разогнаться до 310 км/ч, сохраняя блестящую обратную связь и ощущение надежности управления у водителя. И даже на трассе Moscow Raceway с коротенькой обратной прямой этот автомобиль - один из немногих, кто способен уложить стрелку спидометра дальше 200 км/ч перед торможением у последнего поворота.

No items found.

Система телеметрии и видеозаписи AIM

Установленная в автомобиле система телеметрии AIM Solo 2 и видеокамера AIM Smarty Cam 3 записывает лог и видео каждого заезда по гоночной трассе. С помощью датчиков телеметрия получает данные о положении педалей газа и тормоза, скорости, угле поворота руля, оборотах двигателя, включенной передаче и других важных параметрах движения. Эта информация записывается в виде графического лога, анализируя который в специальной программе пилот может находить способы улучшения времени круга или способы изменения настройки автомобиля. Помимо лога, большинство параметров выводятся на видеозапись онборда.

No items found.